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        行業(yè)資訊

        濟南到南寧物流:貨運費用不給結(jié)算怎辦?卡友7大方法優(yōu)劣

        發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2019-03-28
        貨運費用不給結(jié)算怎辦?卡友7大方法優(yōu)劣分析
         
        物流公司收取的物流費用一般是貨物的運輸費及代收貨款的費率。貨物運輸費的支付又分為發(fā)貨方付費和收貨方付費,即現(xiàn)付和到付。其中最容易產(chǎn)生拖欠的物流費用主要是到付的物流費用和代收的貨款。如果貨物運輸后不給運費就會給物流公司帶來運輸費用的損失。代收貨款的運輸如果收貨人不給代收的貨款就要把貨物返回,造成業(yè)務(wù)和資源的大量浪費,同時還會產(chǎn)生其它的糾紛。
         
        貨物運輸時遇見老賴,不付運費的并不可怕,一定要冷靜應(yīng)對,積極溝通。貨物運輸時的損壞并不可怕,因為為們的貨物都有保險和報價。如果協(xié)商不成一定要返貨走保險。貨運單其實就是運輸合同,在運輸業(yè)務(wù)沒有完成時一定要妥善保管。對貨物的托運及簽收一定要做正規(guī)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠涗洠A(yù)防發(fā)生冒領(lǐng),耍賴等情況。
         
        一定要善于用法律的武器保護自己的合法權(quán)益,對那些拖欠運費,暴力拒付運費的一定要用法律的手段讓其付出代價。同時可以多做宣傳讓其臭名遠(yuǎn)揚。
         
        不管用什么樣的方法,效果如何,卡友在反復(fù)遭受“迫害”的現(xiàn)實里也各自有了各自的方法。針對拖欠運費問題,結(jié)合以上建議,卡友的處理方法可總結(jié)為:
         
        1. 耐心等待
         
        這是根據(jù)運費結(jié)算周期而給出的建議,比如月結(jié)等。
         
        點評:較為被動,有寄托于對方善良仁慈的心理,更何況遭到卡友投訴的多數(shù)是到了約定時間而不給結(jié)算的,所以有時候等待無疑助長了物流公司或貨主在結(jié)算運費方面的“猖獗”以及“任性拖”的心理。各位卡友,運費如果沒有在約定期限內(nèi)及時給予結(jié)算,那么請抓緊想辦法處理,不然拖到最后,這筆運費也許就真的拖沒了。
         
        2. 電話騷擾連環(huán)催要,盤他
         
        電話不停催要是常用方法。
         
        點評:要適當(dāng),并把握尺度分寸,不要過多浪費時間。如果把討要運費寄托于讓對方在不勝其煩的電話騷擾下投降,無疑有點白日做夢,浪費時間,還氣著自己;其次騷擾電話要在法律界限之下。電話追要無果的情況下,要及時采取其他方法,比如上門,以及法律。至于盤他?看來咱卡友也是緊跟網(wǎng)絡(luò)潮流嘛。
         
        3. 保留證據(jù),報警求助
         
        即保留契約拉貨的資料證據(jù),包括結(jié)算單據(jù)、回單、合同、過路費單據(jù)、送貨單、甚至處罰單等,以便為后續(xù)報警、法院受理追討所用。
         
        點評:正確、正當(dāng)且保險的追要方法。不過也有缺點:1)報警有時候很難立案,會歸咎到經(jīng)濟糾紛類;2)走法律途徑,程序復(fù)雜、流程期限過長、耗費人力物力財力,司機將承受時間、經(jīng)濟等成本損失;3)資料易丟失,司機保存證據(jù)的意識不強,部分司機會因為熟人關(guān)系或老客戶等因素而疏于保留相關(guān)貨運資料。
         
        4. 平臺投訴
         
        這是通過物流信息平臺找貨、拉貨而聯(lián)想到的方法。
         
        點評:想法正確,但效果難保障。很多物流平臺雖然打著保障卡友利益,幫助卡友維權(quán)的旗幟,但真正落到實處的很少,不僅是因為平臺方很少有為此承擔(dān)責(zé)任損失的,也是因為大多數(shù)物流平臺都有通過和上下游簽訂合同來規(guī)避相應(yīng)風(fēng)險。在實際貨運中,大多數(shù)平臺都只是發(fā)揮著協(xié)調(diào)作用,指望平臺擔(dān)責(zé)有點癡心妄想。
         
        5. 扣壓貨物,不讓卸貨
         
        針對那些約定“貨到付款”可實施的方法。
         
        點評:靈活有效易實施,但需要司機堅定“貨到付款”的約定,不要被貨主或物流公司三兩句“卸完馬上給;有困難,明天后天給”等給忽悠了,畢竟貨卸完了,對方可就不管那么多了,更別說咱卡友有著心軟的毛病。
         
        所以,卡友們,如果雙方約定了貨到付款,請堅定執(zhí)行;其次,在不讓卸貨的期間,如果貨物特殊且耽擱時間過長,那么最好向相關(guān)機構(gòu)申請貨物保全,以免貨物受損而被索賠,造成雙方扯皮。所以,暫扣貨物是第一步,然后應(yīng)該雙方協(xié)商,無果后及時報警。
         
        6. 再拉一車貨
         
        這是針對老賴的無奈辦法,以一車貨的價值來追要欠債。
         
        點評:可能有用,但不建議。其一貨值難保障,其二可能會被再次欺騙。建議今日事今日畢,一單貨一單解決,不要把希望寄托于有風(fēng)險、不可說的下一單貨。
         
        7. 尋求當(dāng)?shù)厮緳C幫忙
         
        有點村里有事找”有發(fā)言權(quán)、有威信的人”當(dāng)中間人協(xié)調(diào)相關(guān)糾紛的意思。
         
        點評:本地卡友說話好不好使,小編不太清楚,也沒有見識過,不過既然卡友有此建議,估計應(yīng)該有點用處,但前提可能應(yīng)該是該本地卡友與對方有過合作或者很熟悉,不然對方為什么會給面子的聽呢?其次,尋求當(dāng)?shù)乜ㄓ?/span>幫助的時候,要避免兄弟相聚一家親之下的壯膽沖突,追討運費要合法,不要把自己搭進去,不然得不償失,賠了夫人又折兵。
         
        好了,一番建議順下來,好像就沒有十全十美高效可用的方法,也沒有完全有保障的方法。有點心酸有點無奈!
         
        不過,我們始終堅信:言不信,行不果!一絲一毫關(guān)乎節(jié)操,一次不經(jīng)意的失信,可能會毀了我們一生的名譽。
         
        所以,希望大家都能秉承誠信,和氣生財!

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