雖說大家都是做物流生意經(jīng)的，但各人有各人的看法和玩法。這也就造就了不同的局面和結(jié)果！
有人做物流，是這樣的：
想要低價(jià)，還想要高品質(zhì)？
想要高端人才，還想要馬兒不吃草？
想要司機(jī)多裝貨，還苛責(zé)司機(jī)被罰款？
想要人熬夜賣命，還要人心甘情愿無所求？
想要司機(jī)忠誠，還想要拖欠運(yùn)費(fèi)而對(duì)方不催要？
想要人搬N車貨24小時(shí)不休息，還要人銅墻鐵壁不喊累？
想要業(yè)務(wù)推廣好，還想要不花錢的服務(wù)？
想要品牌名聲響，還想要不做品牌營銷？
想要一年暴富錢包鼓鼓，還想要舒適度日不累人？
想要客戶長(zhǎng)期合作，還想要求少點(diǎn)、加價(jià)不加質(zhì)？
想要想要平臺(tái)客戶多多、司機(jī)多多，還想要挖坑坑人，增加自身更多利益？
……
你牛，你厲害，你咋不上天呢！
一面索要，一面?zhèn)?；一面撫慰，一面插?hellip;
有人物流做不好，抱怨自己運(yùn)道差，其實(shí)這是貪心。而這樣的貪心，是毒！
還有人做物流，是這樣的：
線下熟人生意紅紅火火，還想要轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上打天下；
合作客戶超500家，還想要破萬、破10萬；
有了電話短信追蹤貨物，還想在途可視警報(bào)提醒；
交易做到一億，還想要10億、100億、500億；
網(wǎng)點(diǎn)做到5城，還想要10城、20城、全國乃至全世界；
網(wǎng)羅貨主、供應(yīng)商不夠，還想要司機(jī)支持擁護(hù)；
業(yè)務(wù)有了專線，還想要做快運(yùn)、零擔(dān)、同城……
做了車貨匹配，還想要做無車承運(yùn)；
物流領(lǐng)域一家獨(dú)大，還想伸手汽車制造、車后等市場(chǎng)；
有了物流互聯(lián)網(wǎng)信息化，還想要智慧化、數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化；
應(yīng)用前沿科技不夠，還想要自己組隊(duì)燒錢研發(fā)物流科技；
……
這山望著那山高！有人說這是見異思遷，是貪心！
不過，這樣的貪心，是進(jìn)?。∈前俪吒皖^更進(jìn)一步！
正是有了這樣的動(dòng)力，才有了事業(yè)更大的容量和舞臺(tái)！ ·
而這樣的貪心，也許真能讓其“上天”，也不一定！
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