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        行業資訊

        濟南到桂林物流:未來專線管理必須做到這一點

        發布者:利貞物流 發布日期:2019-05-30
        專線的管理問題一直是專線老板們的心病,小編了解到很多老板甚至親自到一線開叉車,經理也到一線去搬貨,很多員工往往身兼數職卻又無法進行有效管理,經常發生貨損、貨差、串貨;也有一些專線管理做的相對較好但就是看不到利潤,人招多了成本開支太大,市場透明,專線本身利潤就不高,人少了又管理不過來,招到好的管理者有的也因為工資待遇、工作環境的問題不能長期留在公司,很是苦惱。
         
        今天小編就來分享一下專線的管理方法。
         
        1. 流程:首先我們要從專線的各個環節著手,要打通所有的物流環節,人員可以兼職,可以換崗,但是流程環節是缺少不了的,從接貨開單到末端配送的整個物流過程都需要梳理清楚。
         
        2. 人員定崗:根據所有流程環節制定組織架構,再根據組織架構完善崗位,即使一人多職也要標明負責范圍。
         
        3. 定則:制定相應的崗位職責,獎罰分明,無規矩不成方圓。
         
        4. 優化:定目標,先搭框架,逐步細化每個流程,再由細化的流程反饋框架,做到由點到面的優化覆蓋。
         
        專線管理在企業中的應用
         
        用得上的才是好秘籍,練得好的才是好武功,往往在我們管理的過程中,沒有制定出相應的管理方法,找不到負責的人,抓不到問題的關鍵才是制約著專線管理的最大問題,改善并不難,難在方法,難在堅持。
         
        總結:
         
        希望每家物流公司能夠做到部門定位科學,三方、倉儲、干線部門協調順暢,職責明確,現場管理備注清晰,可以隨時找到每一件貨物精確的位置。管理不是一蹴而就,需要時間來沉淀,祝愿每家專線找到自己的管理方式,制定管理目標,每天成功一點點,最終達成精益物流管理。

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