每一個不曾起舞的日子，都是對生命的辜負丨專注快遞，驛路同行...
第11個“雙11”如期而至。“雙11”走到第11年，有太多值得書寫和記錄的故事，哪怕只是一瞬間。
實際上，這些改變早已通過“雙11”深深印刻在中國快遞的進階之路上。
一、從“100億”到“600億”
淡季旺季、波峰波谷、日均億件……不斷沖高的業務量是“雙11”給快遞帶來的最大改變。
因為“雙11”的存在，快遞出現明顯的淡季旺季；因為“雙11”的存在，快遞企業需要提前半年甚至一年為業務量波峰儲備產能；因為“雙11”的存在，快遞員成為對季節性用工需求最旺盛的職業之一。
因為“雙11”的存在，“快遞”成為新時代最具中國特色的服務。
二、 從“爆倉”到“包倉”
最初幾年的“雙11”讓“爆倉”這個業內術語成為全民皆知的熱詞。當時，面對突如其來的海量包裹，被“爆”掉的不只是“倉”（分撥中心），中端運輸和末端配送同樣不堪重負。
時至今日，在圖片搜索引擎內輸入“爆倉”二字，首先出現的還是一張張快件如小山般“涌”出網點，“流”到街上的圖片。
如今，“爆倉”不再像當年那樣常見。為應對“雙11”帶來的變化，快遞的玩法也不再像當年那樣簡單，很多玩法甚至比“雙11”促銷規則還要復雜。
這些玩法就像雙刃劍一樣。用對了，傷敵一千；用錯了，自損八百。和“爆倉”發音極其相似的“包倉”就是其中最常見的一種。
三、從“手動”到“自動”
“大頭筆”，對很多老鐵來說，是一段既近又遠的回憶。說它近，是因為電子面單和大數據分單全面取代“大頭筆”就是這幾年發生的事；說它遠，是因為行業發展太快，現在回想起來有一種恍若隔世的感覺。
在“雙11”的帶動下，快遞業務量增長之快，已遠超人力所能處理的范圍。從“貨找人”的自動分揀到頻頻路測的無人駕駛，越來越多的快遞環節正在從“手動”變為“自動”。
就算是之前曾被認為無法被自動化設備取代的末端配送，面對已經到來的5G萬物互聯時代，誰還敢斷言快遞員永遠不會失業？
四、從落地配到即時配
為適應“雙11”帶來的變化，快遞技術快速演進的同時，產業形態也在不斷變化。
其中，最具代表性的是落地配和即時配。前者代表了快遞分工細化；后者則是快遞與移動互聯網技術“虛實結合”的產物。
從快遞演化出的新業態，也在不斷沖擊快遞本身。最典型的例子是外賣和即時配送對同城快遞市場的沖擊。外賣和即時配送發展勢頭之迅猛，像極了當年急速狂奔的快遞。很多快遞員在轉行時都會選擇外賣騎士。原因很簡單，工作時間更短，單位性價比更高。
五、從“快遞”到“準遞”
用戶需求同樣也在變化。
早年的“雙11”比誰送得快，現在的“雙11”比誰送得準。相應地，快遞員的工作難度也越來越大。
家里沒有人、現在在開會、能不能下午/晚上/明天再送……要找準機會把快遞送出去，可真不是件容易的事。
好在很多時候，對用戶來說，送得快就等于送得準。
六、 從“快遞小哥”到“快遞大叔”
“雙11”最缺啥？買東西買“上頭”了，缺錢；賣東西賣斷貨了，缺貨。對快遞公司來說，就倆字，缺人。
雖然快遞員通常被稱為“快遞小哥”，但這個職業實際上也正面臨“老齡化”問題。快遞員本身流動性極強。因為勞動強度和工作壓力大，很多年輕人干一兩年就會換其他工作。平時尚且如此，更不用說“雙11”。
“85后”到“95前”是當下快遞員的主力軍。對他們來說，這工作雖然累，但相對自由。而對伴隨電腦長大的“95后”和伴隨手機長大的“千禧一代”來說，快遞是他們生活中必不可少的一部分，但恐怕沒有多少人愿意承受這樣高強度的工作。
七、從“規模經濟”到“平臺經濟”
和快遞員相比，網點老板更難。上面是從總部到各級分部壓下來的考核，下面是干得不開心就走人的員工。網點老板很多時候就像“夾心餅干”，兩頭不討好。
前幾年，“雙11”帶來的快遞業務量增長讓快遞網點尚且能靠“規模經濟”“走量”存活。
近兩年，價格戰愈演愈烈。量越大，虧損越嚴重。很多網點都走上了從“規模經濟”到“平臺經濟”的轉型之路。微商、直播、代購、零售……只有想不到，沒有做不到。
快遞，漸漸成了很多快遞網點的副業。
八、從“百花齊放”到“七星連珠”
雖說網點靠“規模經濟”已經很難發家致富，但總部還處于全力爭奪市場份額的擴大規模階段。
老鐵們還記得第一年“雙11”時有哪些主力快遞玩家嗎？又有誰從那一年一直走到現在？拋開“國家隊”郵政老大哥不談，民營快遞企業從十幾年前的“百花齊放”到今天的“七星連珠”——順豐、中通、韻達、圓通、申通、百世、德邦。這就是規模經濟——強者愈強，最強者恒強。
誰會是第八顆星？有沒有第八顆星？一切都是未知。
但已知的是，大魚吃光小魚，最小的大魚就成了小魚。
九、從“菜鳥”到“老鳥”
現在的快遞市場，最大的大魚卻不在“七星”中。
早年“雙11”的“爆倉”讓阿里意識到，在一天內集中釋放消費需求會給下游快遞公司帶來嚴重負面影響。當時，阿里并沒有統一對接快遞公司的部門。
可以說，“雙11”“催生”了菜鳥網絡。
菜鳥剛“出生”時，沒有人知道它能不能飛，能飛多遠，飛向何處。僅僅過了幾年，初生的“菜鳥”成長為叱咤快遞江湖的“老鳥”。背靠阿里，縱橫捭闔，顧盼生威，一張聯通國內外市場的智能物流骨干網呼之欲出。
十、從城市到農村
如果把11個“雙11”根據消費熱點分為三階段，大致是——早期看城市，中期看國際，現在看農村。
“雙11”目標市場的變化也對快遞產生了深遠的影響。高度依賴電商發展的快遞公司必須跟隨阿里、京東和拼多多們將市場渠道下沉到農村。
廣闊天地雖說可以大有作為，但對以加盟制為主的快遞公司來說，中國的農村地域實在太大，大到僅憑一己之力無法完成網絡覆蓋。
共同配送成為快遞公司在很多地區完成鄉鎮網絡建設的標配。即便是這樣，很多農村網點依然入不敷出，于是便出現了近來被政府管理部門大力整治的末端違規收費問題。
農村市場潛力無窮，但農村問題也無比復雜。對快遞公司來說，誰能率先在農村市場摸出一條行之有效的路子，誰就把握住了市場競爭的主動權。
十一、歡迎你來說說
說了這么多，“雙11”給快遞帶來的最后一個改變，希望由老鐵們都來說說。
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