轉眼間2020年即將過去半年，如今物流公司（包括武漢在內）已經基本全部復工，商貿流通及制造企業已幾乎全部復工了。
但是很多物流公司交流關于貨量恢復情況來看，形式似乎并不是很樂觀，有不少物流公司的貨量到目前為止只有往年的50-60%，有的企業可能還更低，為什么貨量會減少如此之多呢？
國外疫情突起，國內已基本處于封國狀態，外貿交易基本已經停滯（除了醫療物資外）。
根據海關總署公布的數據顯示，我國2019年的對外商品貿易總額達到了31.55萬億元，為我國2019年GDP總量的35%。
這就意味著我們有大批（至少35%以上）為外貿訂單生產、原材料供應、配套服務等企業的業務和生產基本停滯，這部分企業所提供的國內物流貨量減少是非常巨大的。
另外國內的消費情況也不容樂觀，除了生活必須的糧油米面和蔬菜外，其它消費量也下降很多，一是因為外面還不安全，大家的外出消費積極性不高。
其次很多人因為前面幾個月沒有開工，大家消費變得更謹慎，很多人都捂緊了錢袋子，比如，穿、用產品及家用電器、裝飾等消費購買力都有很多程度下降。
消費少了，貨品流動自然就少了，所以，物流公司貨物量也跟著減少。
從官方數據可以看出：
一季度，全國社會物流總額56.0萬億元，按可比價格計算，同比下降7.5%，與1-2月相比，降幅收窄4.3個百分點。物流市場規模降幅亦有所收窄，一季度物流業總收入為1.9萬億元，同比下降12.1%。
2019-2020年社會物流總額及增長情況
3月份，隨著疫情防控成效不斷顯現，復工復產加快推進，物流需求降幅收窄，物流活躍度回升明顯，整體呈現改善趨勢，3月份中國物流業景氣指數為51.5%，比上月大幅回升25.3個百分點。
從結構看，需求結構持續調整，進口物流需求平穩增長，與民生相關的醫藥醫療、消費物流需求良好。
農業生產和醫藥醫療等保障類需求保持穩定。生活消費物流需求趨于好轉。3月份，全國快遞企業業務量同比增長23%。
工業品物流需求有待恢復。受疫情影響，一季度工業品物流總額同比下8.4%，降幅比1-2月有所收窄。
多種因素作用下，社會物流總費用同比下降12%，疫情對實體經濟特別是工業經濟影響較大，物流業務量下降明顯。
另一方面，政府和相關企業積極作為，多部門出臺措施形成合力，降低費用負擔，但是并不能能從根本上解決物流企業的運營問題。
相信一切都會越來越好，及時做好調整對策，我們的困難總會過去！
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