近期，區域網絡聯盟、整合平臺似乎又活躍起來，他們似乎并不在意今年受疫情影響的經濟環境；或也正是因疫情影響，大家都各自在尋找著新的出路，從而抱團再出發。
整合、聯盟、淘汰將是行業發展的趨勢，這點不用懷疑。這幾年有很多平臺高調而起，但很快又悄無聲息了，說明最物流平臺和做整合也并不是那么容易，當然這其中也有不少動機不純的；或是物流聯盟（平臺）依然沒找準正確的姿勢，決心是有的，但方向是錯誤的，
看過很多平臺的宣講和宣傳，但總覺得大同小異的多，很多物流平臺或準備創業的物流人并不能準確的表達出他們想要做的事，或者大家說的都是大同小異，并找不出任何亮點，就其中的幾個現象，吐槽一下：
（一） 關于盛大熱鬧的啟動儀式
不知道什么時候開始，新創物流公司（平臺）搞個盛大的發布會已成為行業“慣例”，動不動就是在五星級酒店、度假村或者會展中心等，找專業的電視臺主持，絢麗的節目表演，甚至一、二線明星助興，邀請各路媒體，晚宴+抽獎，一個也不能少，可謂歌舞升平，鑼鼓喧天，這樣一下活動儀式下來少則50萬以上，多則100-200萬……。老漂總覺得在如今這樣的物流市場環境下，這個錢花的有點冤，沒花在刀刃上，一個曾經辦過這樣大型活動的一個公司合伙人的話說，內心在痛。如今已是人人自媒體時代，行業內的自媒體和直播也都很發達了，傳播速度非常的快，只要策劃的好，完全可以花很少的錢，達到更高的宣傳效果。這點我們就應更多的向互聯網企業學習，其他傳統的行業也有很好的傳播案例，比如之前的“老鄉雞”的加盟宣傳創意。還有就是保持低調和神秘，干起來再說，好的模式和好的口碑現在不拍傳播不去。其實保持神秘和有意無意的偶爾曝光就是一種最好的宣傳方式。比如，現在的“極兔物流”，你看見過它做高調的產品發布會和大型招商會了嗎？沒有，但它不依然人人皆知了嗎，且大家一直對它的一舉一動非常的好奇，低調和神秘，本身就是一種營銷模式！物流人的宣傳和傳播也應該改一改了，開會、領導講話、文藝表演、明星助興、簽約儀式、吃飯抽獎……總感覺土了點，那有限的錢還是投在急需投的地方去吧。
當然，我也明白，很多公司花大價錢做這樣的發布會目的是做給別人或投資人看的，是實力的彰顯，為了吸引更多人的關注和投資，但開完會，沒幾個月就關門的行業案例可不少哦，投資人還會相信這個“會”嘛？
（二）關于獨特的物流商業模式
不知道什么時候開始，物流人喜歡談商業模式了，動不動就會和人說，我們的商業模式和其它家不一樣……。其實，關于物流商業模式的事，老漂一直覺得物流行業哪里來的那么多商業模式，我們現在很多物流公司和物流平臺說來說去就那么回事。拿一個行業內老物流人的話來說：物流哪有那么多高大上的商業模式，不就是倉、運、配嘛，一個字干，在干中去摸索賺錢和省錢的辦法，只有賺錢了才叫好的商業模式，不賺錢，那叫什么商業模式（當然這話拿到現在來說就不對了，因為不賺錢，還有可以通過資本市場變現）。
拿物流平臺公司來說，現在流行的無非就是幾家區域性的龍頭專線企業或者區域網絡公司牽頭組建一家新的網絡型公司，然后再吸引其它更多的區域網絡公司參與，形成一張網；或者是類似快遞一樣的快運加盟公司，在產品上區分一下，大票、小票、或中票，其實沒那么玄乎，各家的業務側重點不同，客戶對象略有區別而已。不要迷信什么商業模式獨特之類的話，在物流行業，你有什么商業模式，前腳推出，后腳大家不都跟著做了嗎，哪有什么秘密和獨特可言。
（三）關于強大的信息系統和智慧物流
至于每個公司都宣傳的有一個強大的物流系統這事，老漂也覺得挺搞笑的。實際上物流系統本應該就是一個物流公司的標配呀，對于物流公司或物流平臺企業來說，擁有一套自主開發或購買的系統那是也是理所當然的，沒系統就沒法干活的呀，這算不上啥區別于其它公司的優勢。另外，一個好的物流系統都是要在實踐中不斷完善形成的，而我們現在很多平臺在剛成立的時候，系統甚至還只是一個思路，或者剛開發或購買的半成品，然后就宣傳有什么獨特的、自主研發的、功能強大的系統，這不也是自己唬弄自己嘛，業務還沒正式干起來呢，你怎么知道你的系統就比較適合用戶呀，就比別人強大呀。當然，吹一吹宣傳一下是沒問題的，但千萬不要自己也跟著相信了，就是認為自己的是行業最好的，從而讓客戶使用的時候降低了體驗感，從而影響了業務，好的系統是需要時間打磨的。
另外，現在很多物流公司（平臺）喜歡說，其實我們不是物流公司，我們是一家物流科技公司，智慧物流公司……，就整個物流行業而言，除了幾家大的電商物流，以及行業內一些頭部比較成熟的大型物流公司，我們大多數新創的物流公司在物流科技這塊基本都是小白，智慧物流和科技還是沉淀幾年后再吹吧。
（四）關于并不專業的企業賦能
自從賦能這個詞流行開后，第一時間就被物流行業的很多大佬關在嘴邊，現在也成為了很多物流公司（平臺）在給合作伙伴必說的一個詞：我們會給加盟企業賦能。啟動會（加盟會上），其實大家最想聽的就是企業怎么幫加盟者帶來更多的貨量，并能幫他們賺到錢，怎么幫大家賺錢，能不能賺到錢，怎么賺錢，你和別人的賺錢方式有何不同這類話題，大家要的是業務賦能。至于你有如何強大的團隊、如何獨特的系統、如何給大家賦能啥的，大家并不是太關心。說直白點，你一個做物流的給物流公司提供金融、保險和油卡，又能有多少優勢，這些玩意，市場上到處都是，且別人可能是更專業的，主要這些也不是物流企業的加盟你剛需，大家之所以可能會從你這里買的原因，并不是看中你在這方面有多專業，或多強的實力，只是作為你的加盟商，不得不給你面子而言，就千萬不要拿這個作為宣傳的噱頭了，偷偷的去干就行了，只要你能給加盟企業來帶業務，能賺到錢，大家自然也就接受你這些“賦能”，可千萬別把這個副業當主業干了，不然你是肯定長久不了的，城配行業內不就有一個賣車“賦能”的企業嘛，現在它在行業內安好？
以上就是今天總結的幾條行業行業怪現象，本來是準備寫發生在某個企業身上的一些事，但總覺有些不妥，還是把它作為行業現象來寫，吐個槽而已，大家不要對號入座。
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