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        行業資訊

        山東濟南到柳州物流:兩頭受氣!甲方(貨主)物流經理的煩惱

        發布者:利貞物流 發布日期:2020-07-29
        前幾天建了一個甲方物流(貨主)經理群,我羨慕的對他們說:你們當甲方的真爽,都是大爺,一幫乙方求著你們,整天可以吃香的喝辣的……。然后,一幫甲方物流經理就開始吐槽說:那有你說的那么好,我們現在只是表面光鮮,甲方物流經理現在真的不好做,兩頭受氣,老板天天催著降低物流成本;銷售部門天天跟著屁股后面催,每個銷售都可以對你吆五喝六;財務看著你整天去向他們要錢,也會陰陽怪氣的對你們說,你們花錢怎么這么多……!
         
        有人認為我們在公司內部受氣,面對物流公司,總可當大爺了吧,其實也不是這樣,甲方物流經理們最多也就招標前能當回大爺,一旦乙方開始操作項目,你可能又會像孫子一樣,期盼著每一個物流供應商都能做好,不要出問題,掉鏈子,有時會倒過求物流公司,你們一定要做好服務哦。因為大多數物流經理們也知道,他們給物流公司的價格越來越低,也沒太指望他們能提供多么優質的服務,只能期盼,甚至哄著他們完成物流運輸任務。
         
        我們下面來分析一下甲方物流經理面臨著內部和外部那些壓力和煩惱,他們面臨著那些關系要處理。
         
        和老板的關系
         
        甲方企業老板:王經理,下半年物流費用,你得想辦法降幾個點下來;
         
        物流經理:老板,這個有點難呀,我們上半年剛給他們降了3個點,再降,不好跟客戶說呀,沒啥理由了呀!
         
        甲方老板:不行,一定要降,你知道公司今年比較困難,你得想辦法讓他們降,至于怎么和供應商說,那你自己想辦法,今年最少要降5個點,這個就作為你們部門今年業績考核的指標。
         
        物流經理:這個……,好吧,我去和物流公司去說說。
         
        老板就這么一句話,物流經理們要跑斷腿,要挨個承運商去溝通,去和他們商談降價的原因:油價下降、高速公路免費、淡季來了……,這些都是理由。其實,很多物流經理都是乙方物流出身,他們非常理解物流公司們的成本構成,知道他們經營不易,但無奈很多公司老板都要求每年物流費要降一點,這是考核物流部門的一個最重要指標,也是對物流經理能力好壞的一個評判標準。
         
        和銷售部的關系
         
        銷售部小張:王總,你們物流部是怎么搞的,我這貨都發好幾天,怎么還沒到呀?
         
        物流經理:應該快到了,我讓他們再催一下。心里暗罵,一個小屁孩子也來說我,那么遠,才2天時間,貨難道能飛過去嘛。
         
        銷售部小王:王經理,我這個貨你們要快一點哦,這個客戶非常重要,不能有一點閃失,明天客戶就必須要收到貨;
         
        物流經理:你這個貨太急了,明天估計是到不了的,你們每次發貨都這么急,人家物流公司也要調車,協調,沒這么快的呀……!
         
        銷售部小王:我不管,反正你們想辦法,出了問題,耽誤了銷售,你們物流部門要負責;

        物流經理:無語!
         
        銷售部經理:老王呀,你們找的這些物流公司不行呀,服務質量不如以前了呀,時效比以前慢多了。
         
        物流經理:特么的,錢都不付,還想讓人服務質量好(暗罵)
         
        公司的銷售部門永遠是公司的明星部門,因為大家都覺得是他們給公司帶來了收入,而公司的物流部門是服務部門,是成本中心,花錢的部門,在銷售眼里,物流部門是為他們服務的,就是一切要配合銷售部門來做。
         
        和財務部門的關系
         
        物流經理:某總,你看A公司的物流費能不能幫他結了嗎?我們已經壓他們2個多月運費了,我這邊被催的不行呀
         
        財務經理:不好意思,王總,現在公司流動資金緊張,你又不是不知道,你讓他們再等等吧。
         
        物流經理:你看,能不能從其它方面擠一點,不然這個供應商就要罷運了;
         
        財務經理:你找我,我也辦法呀,這個你得去找老板呀……。對了,王總,你們這個月的物流成本有點高呀,注意控制呀。
         
        物流經理:哦,我們已經夠節省了……!
         
        和物流公司的關系(招標前:)
         
        物流公司:王總,什么時候有空,來指導一下工作呀,我請你吃飯呀
         
        物流經理:不好意思,沒時間,忙死了,我們公司不準和客戶吃飯的……,改天吧。
         
        物流公司:我知道你忙的,你看,我正好要去你們公司附近辦事,我過去和你聊一下,半個小時就夠了。
         
        物流經理:嗯,這個嘛,好吧,那你過來吧……。
         
        物流公司:王總,給你帶了點土特產……
         
        物流經理:不要,不要,你客氣了
         
        招投標前,甲方物流經理可以享受一段“當爺”的的待遇。
         
        和物流公司的關系(中標操作后:)
         
        物流經理:老板,你們最近的服務和時效都有問題呀,和投標承諾的服務差很多呀。
         
        物流公司:王總,沒辦法呀,你們這運費都拖3個月了,司機和承運商都不愿意干了呀,你這邊能不能趕緊給我結一下呀,我們已經快撐不住了。
         
        物流經理:我知道,我一直在催公司財務呢,應該這幾天就能給你們結了。
         
        物流公司:你再催催,再不給,我們只能停運了。
         
        物流經理:行,錢,下個月一定給你們付。對了,另外,最近油價又降了,你們這個運費考慮要降一下了。
         
        物流公司:還要低呀,那我們做不了,你們再找其它家吧,你們趕緊把運費給付了吧……!
         
        對甲方物流經理來說,和物流公司之間就是一種博弈,服務上依靠的是物流服公司,他們的績效也是來自物流公司,他們對物流服務商是既愛又恨,甲方物流經理既要給物流公司們立規矩,又要講人情,既要和他們爭利益,也要照顧他們的利益。
         
        總之,甲方物流經理面對的不僅僅是物流供應商,還要面臨內部的各種指標考核,關鍵,現在運輸價格已經非常透明,幾乎已無可壓空間,甲方物流經理可謂兩頭受氣。

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