物競天擇，適者生存。當(dāng)下，物流這個“爆款game”正處于系統(tǒng)升級、改頭換面的新階段。新人涌入，外行殺入，新時代物流有著新的內(nèi)在邏輯和玩法詮釋。前有埋伏，后有追兵，在新一輪的戰(zhàn)斗中，傳統(tǒng)物流人要想具有持久生命力并殺出重圍，那么在新規(guī)則面前搖旗吶喊表明“I agree”態(tài)度的同時，還需要具有“內(nèi)外兼修”且飽含“殺氣”的技術(shù)和武器裝備。
只有利器在手、苦練技能，才能在新物流浪潮中不被生存恐懼環(huán)繞，才能做到進(jìn)可攻城，退可防守，不被巨浪拍下，并借力前行。
如何鍛煉利器、苦練技能，筆者有四個“葵花寶典”級的秘籍，供大家參考。
一：不要固守，要不斷學(xué)習(xí)
古人有言：“人有知學(xué)，則有力矣”。近代英國學(xué)者培根也強(qiáng)調(diào)了同樣的觀點(diǎn)：“知識就是力量”。
物流發(fā)展日新月異，不斷深化的結(jié)構(gòu)變革、不斷涌現(xiàn)的新模式新概念、不斷更新的科學(xué)技術(shù)，不斷面臨的新趨勢新需求.....物流人要想跟上物流的發(fā)展，應(yīng)對時代的挑戰(zhàn)，滅掉對手的挑釁，謀求一個個高段位，就必須大興學(xué)習(xí)之道。只有不斷學(xué)習(xí)才能刷新認(rèn)知、改變思維方式，提高戰(zhàn)斗能力。
比如：不仔細(xì)研究十九大報告中有關(guān)新物流的相關(guān)概念，又如何把握未來物流發(fā)展方向，從而布局企業(yè)或個人的戰(zhàn)略規(guī)劃？不學(xué)習(xí)研究大數(shù)據(jù)，如何利用大數(shù)據(jù)技術(shù)為物流發(fā)展賦能，又如何得知大數(shù)據(jù)在我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦械膽?yīng)用和聯(lián)系？
可見，學(xué)習(xí)的重要性。羅蒙諾索夫曾說：不學(xué)習(xí)，毋寧死。 筆者想說，新時代做新物流，不學(xué)習(xí)，你可能會死，就猶如在游戲升級過程中，你不練習(xí)進(jìn)步，就只有被踢的下場一樣。
二：分清主次，不要本末倒置
不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)這樣一個現(xiàn)象，就是一些開的越大越好的花，反而結(jié)不出好果實(shí)或者干脆就不結(jié)果。
也是，把心思和力氣都用在開花上，又如何能結(jié)果呢？
這個現(xiàn)象也許并不那么準(zhǔn)確，卻也折射了一些現(xiàn)象：在某些不那么重要的事務(wù)上太用力，反而適得其反，結(jié)不出果實(shí)。比如演員在穿著打扮、炒作上太用力，花太多時間，又如何磨練演技，誕生精品果實(shí)呢。
物流行業(yè)同樣如此。很多物流人也許是認(rèn)識不夠，也許是曲高和寡，太過清高自信，導(dǎo)致其在錯誤的方向上花太多精力，結(jié)果就是成長緩慢或停滯不前。馬云就曾指出，一些不差錢的物流企業(yè)“獲得的錢用的方向不對，用的力度不對，用的角度不對”，便是他曾寄于厚望的百世物流，他也認(rèn)為“干得不夠正確”；再比如，一些貨主為節(jié)省時間人力成本，就讓卡車司機(jī)過度超載，結(jié)果車或被扣或遭罰款，路上耽誤太多時間，反而不能有很好的結(jié)果，還連累卡車司機(jī)。
可見，本末倒置，在“花”上太用力，太執(zhí)著，反而無法結(jié)出人生的正果。所以，新時代新物流，物流人請一定要分清主次，別因努力開花，誤了結(jié)果。
三：學(xué)會在不確定境遇中生存
隨浪潮前進(jìn)的過程總有許多不確定性，可能會遇到大石阻礙，可能會遇到鯊魚群，所以物流人要學(xué)會在不確定境遇中生存，畢竟新物流發(fā)展會遇到什么狙擊，會遭遇什么難處，無從得知，也無法預(yù)估。我們不能等著外援的幫助生存，必須依靠自己。
企業(yè)如果一味靠外部輸血，一旦資金鏈斷裂或注入的不及時，生存則堪憂。貨運(yùn)運(yùn)輸途中也有諸如“爆胎、雨雪惡劣天氣、路況不好、油耗子”等不確定因素，如果卡車司機(jī)沒有未雨綢繆，又如何順利到達(dá)終點(diǎn)呢。
這就像生存百年的樹一樣。在自然環(huán)境中，陽光雨露不確定，雷雪暴風(fēng)不確定，在沒有老天固定播撒雨露且隨時面臨干旱的情況下，小樹要想不枯萎，成長為百年大樹，就必須努力扎根，學(xué)會自己在土壤里找水源。
你可能會說，有育樹人提供幫助即可。但是，定時定點(diǎn)的水源幫助只能使得小樹養(yǎng)成依賴心理，根會浮于地表，遇到狂風(fēng)暴雨，一吹就倒。
新物流發(fā)展有許多不確定性，有很多待解決的問題，物流人必須壯大自己，修煉內(nèi)功，學(xué)會像百年樹一樣扎根，才能經(jīng)得起市場、時代的考驗(yàn)，才能無堅不摧。
四：不計一時得失，建立情感溝通渠道
這屬于業(yè)務(wù)范疇，有兩點(diǎn)內(nèi)容。
其一，不計一時得失。很多物流人在談業(yè)務(wù)時或多或少有點(diǎn)急功近利，初次交流就想要結(jié)果；被客戶拒絕或不搭理時，就覺得沒有合作的可能，無形之中放走了一條大魚。
其實(shí)，初次溝通還是要以建立信任感為重，然后把過程做好，練就“厚臉皮”，這樣不計一時得失，繼續(xù)熱誠的行為反而會有好的結(jié)果。
其二，要建立與客戶的情感溝通渠道。很多人都說做工作談生意，不應(yīng)該講感情，要理性，只要產(chǎn)品過硬，利潤夠高，不怕巷子深。其實(shí)不然。市場上同質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)很多，要想抓住客戶，其實(shí)情感溝通渠道很重要。往大了說，這在某種程度上可以說是中國傳統(tǒng)的“禮”，往小了說，就像追女朋友一樣，誰貼心，誰更有可能獲得佳人芳心。
做業(yè)務(wù)同樣。新時代物流，競爭只有更激烈，沒有最激烈，注重細(xì)節(jié)，從小處著手，也許會有意想不到的效果。
OK，以上就是筆者的一點(diǎn)拙見，有點(diǎn)啰嗦了。不管怎么樣，技多不壓身，風(fēng)云變幻的新時代物流，多點(diǎn)技能總不是壞事。
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