導讀：《郵件快件包裝管理辦法》自3月12日起施行，明確寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物。走訪市場發現，快遞企業和電商平臺已經對快遞包裝和填充物進行了明顯的優化。那么注重了包裝環保的快遞會不會因此漲價呢？老漂感覺好像輿論宣傳不夠呀，似乎沒幾個人知道這個事，不會就跟當初限塑令一樣,走個形式就結束了吧。快遞的價格應該不會因為這個管理辦法而漲價，因為快遞的價格戰依然在打著呢，沒誰敢隨意漲價的。
快遞包裝有了管理辦法 不夠環保最高罰1萬
拆快遞無疑是一件讓人心情愉快的事。但是不少人也遭遇了快遞盒被數不清的膠帶纏了又纏，即使用剪刀剪也需要不短的時間；明明買的東西不大，卻收到一大盒快遞，里面填充的雜物體積加起來比商品都大；包裹快遞的包裝袋或者包裝盒質量不好，打開快遞不僅弄得一手異味，包裝還有可能在拆的時候掉落碎屑等等。
今后，這些問題都將逐漸消失。北青-北京頭條記者了解到，《郵件快件包裝管理辦法》自3月12日起施行，明確寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝。
《辦法》明確，在包裝選用上，明確寄遞企業應當按照規定使用環保材料對郵件快件進行包裝，優先采用可重復使用、易回收利用的包裝物，優化郵件快件包裝，減少包裝物的使用，并積極回收利用包裝物。鼓勵寄遞企業采購使用通過綠色產品認證的包裝物。
此外，在包裝操作上，寄遞企業應當按照環保、節約的原則，根據郵件快件內件物品的性質、尺寸、重量，合理進行包裝操作，防止過度包裝，不得過多纏繞膠帶，盡量減少包裝層數、空隙率和填充物。
而《辦法》不僅有規定，還有處罰。《辦法》中規定，寄遞企業使用包裝物不符合國家規定，或者使用有毒物質作為填充材料的，由郵政管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處5000元以上1萬元以下的罰款。另外，對郵件快件的包裝操作明顯超出郵件快件內件物品包裝需求的，由郵政管理部門責令改正，并可處1000元以上5000元以下的罰款。
綠色包裝已經成主流
“這是我們新的快遞箱，不用膠帶，還能循環使用。”在一家郵局的柜臺前，工作人員對上門來寄快件的顧客展示目前使用的快遞包裝箱。
北青-北京頭條記者了解到，雖然《郵件快件包裝管理辦法》今年3月12日開始施行，但是北京地區的快遞企業早已進行快遞“綠色包裝”的換代了。
在順豐的一家網點里，擺著可以循環利用的快遞箱。據工作人員介紹這個箱子可以重復使用50次以上，可以由快遞小哥負責收回。不僅如此，網上自助填寫快遞單不僅省紙，其后臺打印的快遞單面積最小只有便簽紙大小，比起多年前的手寫四聯單，不知道節省了多少紙張。
不僅如此，快遞包裝變“綠”還出現在一些不太被用戶注意到的地方，比如膠帶。在蘇寧一家快遞驛站，這里的膠帶最窄只有42毫米，最寬也就45毫米，比起傳統的55、60毫米的膠帶來，苗條了不少。而且按照現成工作人員的介紹，他們打包就用十字法或者多一道的草字法，根本不會像一些快件那樣膠帶纏了又纏。
北青-北京頭條記者從圓通、中通、韻達等快遞公司了解到，上述企業目前也在逐步推進快遞包裝綠色化。電子面單、窄版膠帶、代替編織袋的快件處理筐以及循環中轉袋、氣體泡填充物等已經是標配。而一些快遞驛站、網點也出現了快遞包裝回收箱。
而一些消費者也發現，如今收到京東、蘇寧等電商自營的商品，除了氣泡填充物外，一般就是產品自己的包裝，幾乎沒有再見包裹的嚴嚴實實難以拆開的物品。有的需要現場拆開的快遞，配送人員甚至會詢問是否需要協助回收快遞箱。
北京的快遞綠色包裝政策走在了前頭
北京地區的快遞企業之所以在包裝的問題上大多表現“綠色”，主要是由于北京早早下手，出臺各種措施，改變快遞包裝帶來的污染和浪費。
去年，北京郵政管理局明確實施快遞綠色包裝“9899”工程，加快推動快遞車輛電動化步伐，建立健全行業生態環保監管體系，積極爭取行業綠色發展優惠政策。隨后，北京市快遞協會制定發布了《北京市快遞電商綠色包裝》團體標準（T/03-2019）。《標準》從材料、用法與用量、主體責任、廢棄物回收、檢查與考核等方面全面規定了包裝、封套、包裝箱、包裝袋、填充物、電子運單等綠色包裝的標準和規格，以及使用、回收和檢查的辦法，建立了北京市快遞電商綠色包裝、減量包裝基本操作規范。
去年下半年，北京市郵政管理局、市商務局聯合印發《關于進一步加強全市電商快遞包裝協同治理工作的通知》(以下簡稱《通知》)，切實推進快遞包裝源頭減量。《通知》圍繞落實生態環保主體責任、建立實施綠色采購制度、規范包裝物封裝操作、加強消費引導四部分提出具體措施，要求電商企業優先選擇使用環保包裝材料的快遞企業，快遞企業應落實協議客戶管理責任，雙方簽訂協議時應明確所提供的封裝用品和膠帶應當符合國家規定等內容。
包裝變“綠”了 快遞價格會不會漲？
快遞包裝變得越來越“綠色”，加之《辦法》的實施，也讓一些消費者擔心，這是否會影響到快遞的價格。
確實一些更為環保的包材比起普通的包材來，價格更高。北青-北京頭條記者了解到，相比于普通的快遞紙箱，一些免膠帶的快遞紙箱確實在造價上高出2、3倍甚至更多的情況。而可降解塑料包裝制品的市場價一般是普通塑料包裝制品的1.5倍。
不過，北青-北京頭條記者近期測試了順豐、圓通、京東等快遞公司，發現快遞費用并沒有因為新規的實施而有所波動。
業內人士則認為，單純因此認為導致了快遞成本大幅增加，并不客觀。對于一些集團化的快遞企業來說，包裝物料由集團總部統一采購，由各省分公司申請使用，也可以分攤成本。而部分包材的減量使用，更是為快遞企業節約了成本。此外，快遞包裝的“綠色化”客觀上促進了快遞分揀的智能化，從源頭增加了快遞的流轉效率，進而減少了成本。
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