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濟(jì)南到越南物流：A股迎來“中國物流地產(chǎn)第一股”

發(fā)布者：利貞物流發(fā)布日期:2018-01-30

日前，央企中國南山集團(tuán)旗下的南山控股（002314.SZ）與深基地B（200053.SZ）同時發(fā)布公告，南山控股通過換股方式吸收合并深基地的交易在證監(jiān)會并購重組委第5次會議上無條件過會。交易后，深基地B將終止上市并注銷法人資格，南山控股將承繼及承接深基地的全部資產(chǎn)及其他一切權(quán)利與義務(wù)。

由此，中國A股將誕生歷史上真正意義的“物流地產(chǎn)第一股”。因為本次進(jìn)入南山控股上市公司的資產(chǎn)中，分量最重的就是深基地B旗下的物流地產(chǎn)平臺，中國本土最大的國資物流地產(chǎn)商——寶灣物流。2017年6月，南山控股與深基地B就啟動了本次吸收合并交易，并在2個月內(nèi)迅速獲得了國務(wù)院國資委、商務(wù)部的批準(zhǔn)，但由于隨后的監(jiān)管政策突變，本次交易被迫一直拖宕至今。

自1995年B股上市后，深基地B至今還未向市場通過增發(fā)或配股等股權(quán)方式融資。如今，深基地僅有流通B股，而B股市場在我國實際上已逐漸失去正常的融資功能。此次B轉(zhuǎn)A，能夠借助資本市場助力，促進(jìn)寶灣物流的跨越式發(fā)展。

按照最新統(tǒng)計的已完工在運(yùn)營的物流園區(qū)面積計算，寶灣物流在市場份額排名上排在中國物流地產(chǎn)行業(yè)的第四位，成為中國本土最大的國資物流地產(chǎn)商。排在它前面的分別是剛剛退市的普洛斯，嘉民，以及2017年赴港上市并成功反超寶灣躋身前三的民企宇培。

按照交易報告書上數(shù)據(jù)顯示，2014年度、2015年度及2016年度，深基地B（主要是寶灣物流）旗下各運(yùn)營物流園區(qū)業(yè)務(wù)合計收入分別為3.70億元、4.84億元和5.41億元，復(fù)合增長率達(dá)20.92%，合計凈利潤（不考慮財務(wù)費用）分別為1.57億元、1.81億元和1.99億元，復(fù)合增長率達(dá)12.58%。

南山控股在報告書中強(qiáng)調(diào)，本次交易結(jié)合南山控股在房地產(chǎn)開發(fā)方面的優(yōu)勢和經(jīng)驗，提升存續(xù)公司物流業(yè)務(wù)的開發(fā)建設(shè)能力，在土地資源稀缺的背景下，提升開發(fā)建設(shè)過程中的土地利用效率以及對物流園區(qū)的運(yùn)營管理能力。與此同時，借助深基地在物流領(lǐng)域的規(guī)模優(yōu)勢、資源優(yōu)勢及品牌影響力，增強(qiáng)南山控股土地資源的獲取能力，打通物流地產(chǎn)、住宅地產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，提升協(xié)同效應(yīng)。

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濟(jì)南到越南物流

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