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        行業(yè)資訊

        濟南到越南物流:貨運行業(yè)越來越難,運費何時才能上漲?

        發(fā)布者:利貞物流 發(fā)布日期:2019-05-09
        經(jīng)常都在卡友們抱怨如今的貨運行業(yè)越來越難干了。想當年,想當年,只要有本能開,給人當司機輕松能買房買車;想當年,只要搞輛車,好歹搞搞2年就能致富;想當年,貨源根本不愁,一個貨源就能吃到撐。

        但隨著經(jīng)濟快速發(fā)展,貨運市場競爭壓力越來越大,利潤越來越低,運營的難度也越來越大,卡友們的運費越來越低。
         
        每年都有上萬輛的貨車投入到貨運行業(yè),為了還貸款,新進來的貨車只要給錢就拉,擾亂貨運市場,惡性競爭加劇。

        為了降低成本,增加競爭力,越來越多的超載車出現(xiàn),原來三輛車的貨,現(xiàn)在一輛車就給拉完了,超載橫行,運價一再下滑。
         
        再加上“回程車”的出現(xiàn),不少貨主也摸到了規(guī)律,直接找“回程車”,但接單的都是回程車主嗎?久而久之,運價又被壓了下來。
         
        為了發(fā)展經(jīng)濟,國家不斷的降低成本增加利潤,所有行業(yè)都在期盼著物流成本降低,物流費用如何降低呢? 過路費基本沒降、燃油費用基本沒降、車輛等生產(chǎn)資料基本沒降、人員工資基本沒降。那么什么降了呢? 承運人的利潤降了,所以大家感覺物流行業(yè)越來越難干。
         
        有不少卡友提出,貨車司機集體停運一個月,看看運價漲不漲。卡友們認為貨運行業(yè)怎樣才能回到健康的狀態(tài)呢?
         
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